調速器油泵控制回路的改造分析

眾所周知，電力系統的穩定是一種動態穩定。電力系統的負荷總是處于不斷變化的過程中，為保證電能的頻率及電壓保持在額定值的允許偏差范圍內，要求發電機的有功功率的輸出隨負荷的變動而不斷調節，并維持其頻率在規定范圍內。這些都是通過調速器的調節作用達到要求的。調速器在電力系統的穩態運行過程中起著舉足輕重的作用，而其油泵系統的運作又是核心。

　　某電站于1978年10月投產運行，裝機容量為2×800kW的水輪發電機組。該機組投產后先后多次發生調速器油泵電機燒毀事故，嚴重影響正常生產。機組采用ST600型調速器，對照原圖分析，發現油泵電機的保護是由熱繼電器41FR完成。若電機在運行過程中接觸器41KM觸頭接觸不良，就發生電機斷相運行，當熱繼電器的動作時間電流特性達不到電機的過載特性要求時就會導致電機燒毀。該站的調速器油泵電機燒毀正是由于上述原因造成。另外，該圖還存在一個缺陷，就是油泵電機回路發生故障后沒有信號提示，即使熱繼電器的動作時間電流特性低于電機的過載特性，一旦接觸器觸頭燒壞后，也要停機檢修。

　　針對上述原因，我們對原控制系統進行了改造，正常情況下，當調速器油壓下降至一定的位置后,壓力繼電器42KP1－2啟動，隨即中間繼電器46KA啟動，同時啟動交流接觸器41KM，即啟動油泵電機使其正常運轉。當交流接觸器41KM觸頭接觸不良，或其他原因引起1FU、2FU、3FU的其中一個燒斷造成斷相運行時，不平衡電壓會啟動電壓繼電器KV。KV啟動后，隨即啟動中間繼電器48KA。48KA啟動后即啟動交流接觸器42KM，并自保持，使油泵電機正常運轉，KV失磁復歸，同時光字牌“油泵電機斷相運行”燈亮，提醒檢修41KM回路，避免立即停機檢修。如果存在42KM回路也出現故障這種情況，那么，48KA的動合觸點會啟動時間繼電器KT，接著啟動中間繼電器49KA，使光字牌“油泵電機斷相運行”燈亮，油泵電機不能運轉。這時可通過手動復歸SB按鈕來判斷41KM、42KM雙回路是否都發生故障。

　　通過比較可知，改造后的控制系統有兩個優點：******、減少交流接觸器回路接觸不良必須停機檢修的缺點，提高運行可靠率。第二、油泵電機斷相運行有信號光字牌提示。存在缺點：增加了二次設備，使維護復雜化。經過改造后，該站的油泵電機系統從1982年至今沒有出現燒毀電機故障，已正常運行16年，創造一定的經濟效益。實踐證明該方案是可行的。